14家车企布局人形机器人路线分化

截至2026年，国内已有14家主流车企布局人形机器人领域，头部玩家几乎全部下场。各车企技术路线呈现明显分化：小鹏将相关业务整合至Dogotix并启动独立融资；理想侧重内部技术复用；蔚来则通过战略投资方式参与。受汽车主业利润率下滑及研发成本高企影响，车企在跨界竞争中面临资本与耐力的双重考验。特斯拉Optimus量产困境也印证了该领域商业化挑战巨大，行业正进入淘汰赛阶段。

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还没有足够的连续观测数据，暂不绘制趋势。